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时间：2020年3月23日

美国的强项是科技、军事和教育，这些方面中国要追赶起码还需要10-20年。甚至如果美国不犯错误，中国可能永远都追不上。

不过比基建的话，那美国就差远了，无论是网络、电力、公路、高速、高铁、机场、码头……

多年前，每当行驶在一些偏远山区的新建的高速上，看着稀稀拉拉的车辆，我就会想，这真的很不值得啊，这样的基建投资，回报率太低，成本能收回来吗？

还有很多类似的投资，如：村村通公路，村村通电力，村村通网络。就为了服务一个村很少一点点人口，付出了巨大的成本。明显不符合经济规律。

那时候，我觉得，与其把钱浪费在这种基建上，还不如减税。减税对经济增长应该更加有帮助一些。

后来，我对比了一下美国每年的军费开支，好吧，没有最差只有更差。都是拿纳税人的钱，做一些没啥回报的事情。但相比之下，搞基建就真心算不上浪费了，即使投资回报率再低，也总比去阿富汗和伊拉克发动战争要强得多。

如果能把一些军费开支用于基建，美国基建也一定是世界第一。完全可以解决脏乱差的地铁，昂贵的网络，蜗牛般的物流，这些问题。美国经济一定比现在还要牛逼很多。不过很遗憾，美国减啥都不可能减军费。

几年之后，我再去那些偏远山区，发现当地在慢慢变富。这个时候我才意识到，超前的基础建设，虽然看起来很浪费，但在某种意义上，是一种扶贫。让贫困地区的人民，能够接入到全国甚至全球经济中。因为物流好了，农产品可以卖出来了，降低了物流成本。因为网络好了，就可以开网店卖货了，降低了营销成本。因为交通方便了，旅游也就方便了，拉动了内需。

让偏远的山村融入到全国甚至全球经济中，那么它就很可能找到自己的比较优势，从而通过生产这种产品或者服务，赚取利润，积累财富，脱离贫困。给贫困地区修一条路，或许直接给他们发钱，扶贫效果还要更好一些吧。谁知道呢？

不管怎么样，中国的基建确实是很牛，没有之一。